© Plovdiv24.com

Така целият пловдивски тим начело с националите Пламен Димов и Дамян Филипов, Светослав Недев и Борислав Иванов и събрите Игор Пайович и Иван Рабович не завърши и отпадна от крайното генерално индивидуално и отборно класиране.

Преди заключителния етап нашите се движеха с основната група, а с най-предно класиране бе Пламен Димов, който бе в стотицата. Останалите ни колоездачи бяха след 120-о място в колоната. Тимът на "Цар Симеон Рея96" пък бе 29-ти в отборното.

"Това бе лично мое решение и аз поемам отговорността. Прецених, че няма смисъл в този ранен етап от началото на сезона момчетата да хабят физически и психически сили в състезание, в което не можеха да направят чудеса при тази жестока конкуренция. Накарах момчетата да карат на максимума от възможностите си до 50-ия километър, а след това да възстановяват. Освен това ги чакаше връщане към България с тежък преход над 1200 км. Още преди заминаването ни за Хърватска обявих, че още сме в ранна фаза за големите стартове, защото сезонът у нас едва сега започва", обясни Петър Павлов. Според спеца двата турнира, в които "Цар Симеон Рея96" участва в Хърватска- "Пореч Трофи" и "Истариан Спринт Трофи", са били част от подготовката за новия сезон.

"Тези две наши участия бяха повече за обиграването на отбора и заради възможността младите наши състезатели да се потопят в атмосферата на силни турнири. 90% от отборите, които участваха там бяха професионали или национални", допълни Павлов.

Победител в обиколката "Истариан Спринт Трофи" стана италианецът Еди Ратти от отбора на "НИПО-Ендека". Той постигна средна скорост от 43,2 км/ч. Националът на "адзурите" изпревари мощния словенец Кристиян Корен от тима на "Перутнина", който в два от специалните етапи обличаше жълтата фланелка за първото място. Трети е хърватският му съотборник Радослав Рогина.

Международната колоездачна обиколка "Истриан Спринг Трофи" бе с коефициент 2.2 и бе валидна за световната раглиста при мъжете. Тя бе наградния фонд над 10 000 еврои и събра над 300 бегачи от всички големи европейски сили в колоезденето.